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賦能充電模塊運維自主化發(fā)展,星源博銳智能運維系統(tǒng)重磅發(fā)布

2024-11-08 18:12:49 國際充換電網(wǎng)
        新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)亦步入了發(fā)展的快車道。遍布城市角落的充電樁,極大地增強(qiáng)了消費者選購新能源車的“安心感”。其中,直流充電樁憑借其高效、快速的充電特性,大幅度縮短了新能源車的充電時間,有效緩解了用戶的“里程焦慮”。然而,與設(shè)備快速發(fā)展相伴而行的潛在運維問題,也為行業(yè)的未來發(fā)展帶來了不小的挑戰(zhàn)。

  為了與行業(yè)合作伙伴共同解決行業(yè)未來發(fā)展隱患,推動行業(yè)良性健康發(fā)展。11月5日,西安星源博銳新能源技術(shù)有限公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理茹永剛先生在第五屆中國國際充換電運營商大會期間,重磅發(fā)布了星源博銳智能運維系統(tǒng),旨在與廣大樁企集成商和運營商一起,共同推動新能源充電行業(yè)高質(zhì)量,智能化的發(fā)展。

  大基數(shù)分散化,充電模塊運維壓力激增

  隨著新能源汽車的日益普及,加之國家推出的新能源車和充電基礎(chǔ)設(shè)施下鄉(xiāng)的政策推動,新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施已逐漸從一二線城市向鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)延伸,呈現(xiàn)出由“集中式”向“分散式”的發(fā)展態(tài)勢。

  根據(jù)中國汽車協(xié)會對未來新能源汽車增長數(shù)量預(yù)測,結(jié)合中國充電聯(lián)盟對直流充電樁發(fā)展比例的預(yù)測推斷,到2028年,我國在運行的直流充電樁數(shù)量可能將超過650萬臺,而運行的充電模塊數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到3000萬臺以上。按照充電模塊全生命周期1%綜合故障率,未來每年或?qū)⒊霈F(xiàn)30萬臺故障模塊。同時,到2028年每年還將有接近100萬的模塊,因為使用壽命到期,面臨退出市場的問題。這130萬臺模塊可能分布在全國各個角落里,面對如此龐大的基數(shù)以及分布地區(qū)的分散性和隨機(jī)性,對于運營商來說,無疑是一場災(zāi)難。因為傳統(tǒng)的應(yīng)急式、盲目化和無效化運維方式,造成服務(wù)響應(yīng)慢,故障處理難以及故障成本提高等問題。在影響運維效率的同時,也或?qū)⒃斐蛇\營損失的成倍增長。

  挖掘數(shù)據(jù)價值,實現(xiàn)模塊級智能運維

  現(xiàn)階段,行業(yè)對于充電模塊的關(guān)注點,往往集中在對充電模塊的成本、性能和可靠性等新模塊具備的指標(biāo),對于模塊在使用壽命中的運行問題關(guān)注不足。同時,從現(xiàn)階段充電模塊數(shù)據(jù)應(yīng)用角度來看,目前充電模塊內(nèi)的傳感器所提供的數(shù)據(jù),主要用于穩(wěn)壓、穩(wěn)流、邏輯、控制保護(hù)等充電模塊基礎(chǔ)功能的實現(xiàn),大量有用數(shù)據(jù)信息則被浪費。

  基于對充電模塊研發(fā)技術(shù)的專注以及對行業(yè)發(fā)展的深刻理解,星源博銳堅持以客戶為中心,不斷挖掘模塊全生命周期內(nèi)的數(shù)據(jù)價值,提升模塊數(shù)據(jù)利用率,實現(xiàn)模塊級的智能運維。充分考慮系統(tǒng)壽命和運行生態(tài),基于模塊內(nèi)部數(shù)據(jù)價值的挖掘,實現(xiàn)充電模塊的壽命預(yù)測,故障預(yù)警,電網(wǎng)監(jiān)測,環(huán)境監(jiān)測以及系統(tǒng)輔助等功能。

  相比傳統(tǒng)模塊的黑盒運行,模塊內(nèi)部的狀態(tài)對充電樁來說不可知。星源博銳模塊級智能運維,可實現(xiàn)運營商對充電模塊的可控、可測,甚至可視,實現(xiàn)物理模型的數(shù)字孿生。同時通過云邊協(xié)同的做法,提升運營商針對充電模塊的運維效果,實現(xiàn)整個充電設(shè)施在全生命周期更高可靠性,更長壽命,以及更低維護(hù)成本和更精準(zhǔn)的運維管理。

  五大功能,賦能充電模塊運維自主化

  針對目前直流充電系統(tǒng)設(shè)備中充電模塊的故障分析,充電模塊的故障主要來源于四個方面。首先是模塊自身,包括設(shè)計、制程等原因以及模塊關(guān)鍵元器件壽命所帶來模塊壽命問題,二是因為電網(wǎng)異常導(dǎo)致的模塊失效;三是來自于電池或新能源車等負(fù)載因素;*后還有由于高溫、高濕、粉塵,鹽霧等環(huán)境因素造成的模塊產(chǎn)品失效。

  首先,從充電模塊的壽命角度看,在模塊內(nèi)部的眾多元器件中,影響模塊壽命的主要來自風(fēng)扇、電解電容和金膜電容等方面。星源博銳智能運維系統(tǒng),針對關(guān)鍵壽命敏感型器件,設(shè)置了壽命監(jiān)測的算法。在模塊運行過程中,可實時監(jiān)控重點壽命敏感器件的壽命情況,通過充電樁把數(shù)據(jù)傳遞給云平臺,讓所有在線運行的充電模塊的壽命實現(xiàn)可視化運維。隨著模塊壽命的可測、可視,可進(jìn)一步實現(xiàn)模塊運維的精準(zhǔn)響應(yīng),提前介入問題處理,減少故障發(fā)生后所帶來的運營損失,實現(xiàn)運營商成本的降低。

  同時,針對充電模塊內(nèi)部眾多傳感器可提供的溫度、電流及電壓等數(shù)據(jù)。星源博銳的智能運維實現(xiàn)了傳感器自身或模塊內(nèi)部數(shù)據(jù)自檢和故障錄波的功能設(shè)計,在模塊全生命周期過程中,實時進(jìn)行自檢數(shù)據(jù),同時對故障進(jìn)行錄播?;诖髷?shù)據(jù)模型,可實現(xiàn)對模塊故障的預(yù)判和異常記錄等功能。

  針對電網(wǎng)側(cè)跌落、過電壓、電壓畸變、弱電網(wǎng)等異常電網(wǎng)波形對充電模塊帶來的損傷。星源博銳將目前已發(fā)現(xiàn)的可能會出現(xiàn)的異常電網(wǎng)波形內(nèi)置到運維系統(tǒng)的算法中,當(dāng)運維系統(tǒng)監(jiān)測到電網(wǎng)異常波形時,可以針對不同的電網(wǎng)波形作出不同的響應(yīng),實現(xiàn)電網(wǎng)環(huán)境的檢測和主動適應(yīng)功能。

  對于因環(huán)境適應(yīng)性造成的充電模塊的散熱性能下降或是模塊內(nèi)環(huán)境敏感性器件的功能喪失。星源博銳智能運維系統(tǒng)設(shè)置了多重溫度檢測,可實現(xiàn)對貼片電阻等敏感性器件在壽命周期內(nèi)實際數(shù)據(jù)值和出廠理論數(shù)據(jù)值的實時對比。通過這種對比,提前發(fā)現(xiàn)環(huán)境適應(yīng)性造成的異常,實現(xiàn)模塊內(nèi)部的環(huán)境感知和環(huán)境監(jiān)測。

  星源博銳智能運維中所提煉的關(guān)鍵數(shù)據(jù),除了能夠幫助運營商實現(xiàn)模塊級智能運維外,同時可為系統(tǒng)集成商提供系統(tǒng)輔助設(shè)計功能。如系統(tǒng)風(fēng)道設(shè)計合理性判斷及優(yōu)化方向評估等。針對眾多應(yīng)用場景,星源博銳智能運維系統(tǒng)可自動上傳模塊各工況下*優(yōu)的效率點,為系統(tǒng)或平臺實現(xiàn)效率尋優(yōu)。同時,根據(jù)壽命預(yù)測和故障預(yù)警數(shù)據(jù),星源博銳智能運維還可優(yōu)化系統(tǒng)模塊調(diào)用策略,優(yōu)先使用壽命狀態(tài)更佳的模塊,從而延長系統(tǒng)平均壽命。

  新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,需要產(chǎn)業(yè)鏈各級的技術(shù)創(chuàng)新與合作。未來,星源博銳愿與廣大充電運營商、充電樁企業(yè)共同探索更高效率、更加智能化的充電設(shè)施智能運維方法,推動模塊運維自主化發(fā)展,讓數(shù)據(jù)更具價值,一起應(yīng)對海量充電設(shè)施帶來的運維挑戰(zhàn)!




責(zé)任編輯: 江曉蓓